SEZIONE TECNICA

ALBERO MOTORE CONO PICCOLO O GROSSO: differenze

Come riconoscere un albero motore cono piccolo o grosso? Per riconoscere se un albero motore è cono piccolo o grosso bisogna misurare il diametro del cono. Già ad occhio è comunque visibile la differenza di cono (vedi foto sopra).  L'albero motore con cono piccolo è previsto, da manuale, per i modelli Lambretta LI LIS SX TV. L'albero motore con cono grosso è...

IMPIANTO DC LED DIGITALE: come funziona

Volete migliorare l’affidabilità e la qualità della luce sulla Vostra Lambretta?  Con l’impianto elettrico DC LED DIGITALE (corrente continua) è ora possibile! Questo impianto elettrico è utilizzabile con QUALSIASI accensione elettronica 12V ed installabile su tutti i modelli Lambretta.    Vantaggi nell'installazione di un impianto DC LED DIGITALE: utilizzando i componenti originali si può avere 80W sul fanale anteriore (adottando una batteria) e tutte le altre utenze a Led (lampada contachilometri,...

FRENO A DISCO ESTERNO ANTERIORE: opzioni posizione pompa

Sulla vostra Lambretta avete installato un freno a disco esterno ma siete indecisi su dove posizionare la pompa? Prima opzione: per un’estetica più vintage 1 pompa freno sotto nasello  1 supporto pompa freno sotto nasello per Lambretta LI S1 –per Lambretta LI S2 S3 LIS SX o per Lambretta DL GP 1 tubo aeronautico corto (frenata più decisa ) o tubo aeronautico lungo (passa esattamente nella stessa posizione...

CONVERSIONE SEMI-IDRAULICA DEL FRENO ANTERIORE: come fare

Sulla vostra Lambretta avete montato il freno a disco Campagnolo ma non siete ancora soddisfatti della frenata?! Con la conversione semi-idraulica è possibile rendere la frenata anteriore della vostra Lambretta più prestazionale mantenendo comunque un'estetica originale.   Questo tipo di conversione è consigliata non solo per le Lambrette con qualche cavallo in più, ma anche nelle Lambrette originali ne migliora notevolmente la sicurezza.   Cosa serve...

CAMPANA FRIZIONE STRATOS: come nasce

Curiosità su come nasce la Campana Frizione Stratos. Mandata in pensione la vecchia campana in ferro con quel grano laterale ferma-dado che la sbilanciava, il suo posto è stato preso da una campana prodotta con materiali tecnologici trattati in modo da essere degni del montaggio sulla Lambretta. Nasce così la Campana Frizione Stratos, un prodotto bilanciato a zero e al...

FRIZIONE ROLLING CLUTCH: come ottenerla

Stanchi dei soliti dolori alla mano sinistra? Tendini della mano che non dovrebbero tendersi, ma si tendono? La continua ricerca di frizioni più performanti, e quindi con più dischi: 5, 6, 7..., ha portato ad avere leve frizione da azionare con 2 mani e con una tenuta sempre al limite. La frizione è dura, cosa fare? La soluzione che proponiamo e adottiamo sulle...