Sezione Tecnica Lambretta - scooterthefero

MORSETTI CAVI CON TESTA ESAGONALE: presentazione e montaggio

Composizione del set morsetti cavi cambio-frizione in ottone con testa esagonale: 2 Cilindretti bassi (codice Innocenti: 15022008) 1 Cilindretto alto (codice Innocenti: 19032003) 3 grani (codice Innocenti: 15022009) 3 dischetti (codice Innocenti: 15022011 Perché consigliamo l'adozione del set morsetti cavi con testa esagonale Il kit morsetti cavi cambio-frizione in ottone con testa esagonale, grazie al grano di fissaggio a passo fine, garantiscono il massimo serraggio tra cavo...

17 Febbraio 2021Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

LI LIS DL – ACCENSIONE ELETTRONICA ROAD 12v 95/110W STRATOS-DUCATI: presentazione e montaggio

Ancora indecisi se passare da puntine e condensatore 6V ad una accensione elettronica a 12v? L'adozione di una accensione elettronica a 12V non deve esser vista come uno stravolgimento dell'originalità della Vostra Lambretta, ma come una miglioria in termini di affidabilità e sicurezza. Installando una accensione elettronica avrete infatti un avviamento sicuro e certo. Inoltre avrete la possibilità di adottare tutte...

23 Gennaio 2021Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

C D LD – ACCENSIONE ELETTRONICA ROAD 12v STRATOS-DUCATI: presentazione e montaggio

Perché installare una accensione elettronica a 12v sui modelli Lambretta C D LD? Innanzitutto l'adozione di una accensione elettronica a 12V non deve esser vista come uno stravolgimento dell'originalità della Vostra Lambretta, ma come una miglioria in termini di affidabilità e sicurezza. Installando una accensione elettronica avrete infatti: un avviamento sicuro e certo utenze a 12V così da avere una migliore visione della strada ed allo stesso tempo essere più visibili! Video: avviamento e luce L'accensione...

23 Gennaio 2021Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

asta cambio - Gearchange tie rod bar Lambretta

ASTA CAMBIO FORI CALIBRATI: perché installarla

Stanco dei giochi a manubrio? Verifica la qualità dell’asta cambio! Talvolta, soprattutto su Lambrette che han macinato chilometri, si crea un gioco tra l’asta cambio e la barra cambio. Questo gioco a motore si traduce in una rotazione eccessiva a manubrio. Per questo motivo è nata l’asta cambio STF con fori di fissaggio calibrati. Adottando questa asta si avrà una notevole riduzione del gioco a manubrio. Asta cambio prodotta in acciaio Inox, anti-corrosione. Meno giochi a manubrio, massima precisione...

21 Gennaio 2021Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

POMPA SOTTO NASELLO PER FRENO A DISCO ANTERIORE: guida al montaggio

Sulla vostra Lambretta avete installato un freno a disco Campagnolo oppure un freno a disco esterno e dovete montare la pompa sotto nasello? VIDEO (https://youtu.be/Tn9NDFDbQ2g) per la guida al montaggio della pompa sotto nasello. Nel tutorial troverete spiegate: alcune accortezze per rendere l'installazione staffa/pompa semplice e sicura. come procedere alla fase di spurgo sia per il freno a disco...

21 Gennaio 2021Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

ALBERO MOTORE CONO PICCOLO O GROSSO: differenze

Come riconoscere un albero motore cono piccolo o grosso? Per riconoscere se un albero motore è cono piccolo o grosso bisogna misurare il diametro del cono. Già ad occhio è comunque visibile la differenza di cono (vedi foto sopra). L'albero motore con cono piccolo è previsto, da manuale, per i modelli Lambretta LI LIS SX TV. L'albero motore con cono grosso è...

18 Novembre 2020Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

IMPIANTO DC LED DIGITALE: come funziona

Volete migliorare l’affidabilità e la qualità della luce sulla Vostra Lambretta? Con l’impianto elettrico DC LED DIGITALE (corrente continua) è ora possibile! Questo impianto elettrico è utilizzabile con QUALSIASI accensione elettronica 12V ed installabile su tutti i modelli Lambretta. Vantaggi nell'installazione di un impianto DC LED DIGITALE: utilizzando i componenti originali si può avere 80W sul fanale anteriore (adottando una batteria) e tutte le altre utenze a Led (lampada contachilometri,...

30 Ottobre 2020Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

FRENO A DISCO ESTERNO ANTERIORE: opzioni posizione pompa

Sulla vostra Lambretta avete installato un freno a disco esterno ma siete indecisi su dove posizionare la pompa? Prima opzione: per un’estetica più vintage 1 pompa freno sotto nasello 1 supporto pompa freno sotto nasello per Lambretta LI S1 –per Lambretta LI S2 S3 LIS SX o per Lambretta DL GP 1 tubo aeronautico corto (frenata più decisa ) o tubo aeronautico lungo (passa esattamente nella stessa posizione...

21 Ottobre 2020Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

CONVERSIONE SEMI-IDRAULICA DEL FRENO ANTERIORE: come fare

Sulla vostra Lambretta avete montato il freno a disco Campagnolo ma non siete ancora soddisfatti della frenata?! Con la conversione semi-idraulica è possibile rendere la frenata anteriore della vostra Lambretta più prestazionale mantenendo comunque un'estetica originale. Questo tipo di conversione è consigliata non solo per le Lambrette con qualche cavallo in più, ma anche nelle Lambrette originali ne migliora notevolmente la sicurezza. Cosa serve...

20 Ottobre 2020Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICACommenti disabilitatiLeggi ancora...

CAMPANA FRIZIONE STRATOS: come nasce

Curiosità su come nasce la Campana Frizione Stratos. Mandata in pensione la vecchia campana in ferro con quel grano laterale ferma-dado che la sbilanciava, il suo posto è stato preso da una campana prodotta con materiali tecnologici trattati in modo da essere degni del montaggio sulla Lambretta. Nasce così la Campana Frizione Stratos, un prodotto bilanciato a zero e al...

27 Aprile 2015Di Scooter The FeroSEZIONE TECNICAscooterthefero, Racing, Stratos, lambrettaCommenti disabilitatiLeggi ancora...