Il freno a disco posteriore V2 STF316 è stato progettato e realizzato per soddisfare le esigenze degli spiriti più sportivi ed esuberanti. Interamente creato in acciaio Inox offre:
modularità, alte prestazioni e sicurezza della frenata rispetto al tradizionale sistema a tamburo.
Punti di forza dell’installazione del freno V2 STF316 sono:
- non necessita della rimozione del sistema frenante a tamburo, che può rimanere montato;
- facilità di montaggio;
- non necessita di alcuna modifica/saldatura della vostra Lambretta.
Composizione del kit:
- bronzina in ottone per pedale freno
- supporto pompa a pedale freno
- molla specifica per pedale freno
- asta calibrata per pedale pompa
- pompa alta portata con serbatoio
- supporto del serbatoio della pompa
- supporto disco SS316 CNC dal pieno
- chiave specifica di serraggio supporto disco
- fermadado di sicurezza del supporto disco
- disco con anima in acciaio INOX AISI 420 trattato termicamente mediante tempra 36 RH con protezione anodizzazione dura
- fissaggio anteriore a CNC ricavato dal pieno con antivibrante, rondella elastica e rondella di sicurezza
- staffa supporto pinza creata con CNC e finitura a mano. Cuscinetto alta velocità nella parte posteriore e bronzina autolubrificante nella parte anteriore
- pinza sportiva ad alte prestazioni con doppio martinetto Brembo
- rasamento supporto disco. Forniti in due misure: 0,5 mm e 1,00 mm
- rasamento flangia della bronzina autolubrificata. Fornita da 1mm
- tubo aeronautico alto flusso in trama stretta con raccordi lucidati in SS316
Consigli pre-montaggio
Il sistema frenante V2 STF316 è stato dimensionato tenendo conto di motori accoppiati al telaio con silentblock maggiorati e relativo perno motore.
Si consiglia pertanto l’utilizzo di silentblock maggiorati.
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